Több gyakori szivattyú és azok megoldásának szivárgásának oka

Több gyakori szivattyú és azok megoldásának szivárgásának oka

A vízszivattyú szivárgásának fő oka a mechanikus tömítés, de maga a mechanikus tömítés egyfajta nagy pontosságú komponens, amely magas követelményekkel rendelkezik a tervezés, a megmunkálás és az összeszerelés minősége szempontjából. A mechanikus tömítések használata során a mechanikus tömítések használatát számos tényezővel kell elemezni, hogy a különböző szivattyú műszaki követelményeihez és a médiára vonatkozó követelményekhez és a megfelelő kenési feltételekhez alkalmazható mechanikai tömítések, hogy biztosítsák a hosszú élettartamot. a megbízható tömítés működése.

A mechanikai tömítéseket úgy is ismerték, mint a végoldali tömítéseket, amelyeknek egy pár merőlegesek a végfelület forgó tengelyére, a folyadéknyomás végére és a kompenzáció mechanikai külső rugalmasságára, a kiegészítő tömítés és a másik oldal függésére. illeszkedés és relatív csúszás, a folyadék szivárgásának megakadályozása érdekében.

Gyakori szivárgási jelenségek

A mechanikus tömítések szivárgásának aránya az összes karbantartó szivattyú több mint 50% -át tette ki, a mechanikus tömítések működése közvetlenül befolyásolja a szivattyú normál működését, az alábbiakban foglaljuk össze.

Időszakos szivárgás

(1) A szivattyú forgórészének tengelyirányú mozgási sebessége nagy, a segédtömítés és a tengely interferenciája nagy, a dinamikus gyűrű nem mozog rugalmasan a tengelyen. Az elmozdulás nem kompenzálódik, miután a szivattyút fejjel lefelé fordították, és a statikus gyűrűt kopották.

Ellenintézkedések: A mechanikus tömítések összeszerelésekor a tengely tengelyirányú mozgási sebessége kisebb legyen, mint 0,1 mm, a kiegészítő tömítésnek és a tengely interferenciának mérsékeltnek kell lennie, a radiális tömítés garantálásánál, a dinamikus gyűrűszerelvénynek a tengely rugalmas mozgásának biztosítása érdekében. (a dinamikus gyűrűnyomás a rugó visszafordításához szabadon).

(2) A tömítés felületi kenőanyag mennyisége A nem megfelelő a száraz súrlódás vagy az NAP tömítés vége.

Ellenintézkedések: A kenőolaj felületi magasságát hozzá kell adni a dinamikus, statikus gyűrűs tömítés felületéhez képest.

(3) Rotoros rezgés. Ennek az az oka, hogy az állórész és a felső és alsó fedél nem a középső vagy a járókerék és az orsó egyensúlyhiánya, a kavitáció vagy a csapágy károsodás (kopás), ez a helyzet lerövidíti a tömítő élettartamot és szivárgást okoz.

Ellenintézkedések: A fenti problémák korrigálhatók a karbantartási szabvány szerint.